Was unterscheidet Diagonal- und Radialreifen?
Diagonal oder radial – jeder kommerzielle Reifen lässt sich einer dieser beiden Bauarten zuordnen. Wir blicken in unserem Reifen-Tipp zurück auf die Entwicklungsgeschichte, erklären beide Konstruktionstypen und zählen ihre Vor- und Nachteile auf.
© Bohnenkamp
Bei Radialreifen arbeiten Flanke und Lauffläche voneinander weitgehend unabhängig. Die Karkasse ist elastischer, der Rollwiderstand geringer.
Radialreifen wurden erstmals im Jahr 1946 auf den Markt gebracht. Dank ihrer technischen Überlegenheit in vielen Bereichen hat sich dieser Reifentypus rasend schnell verbreitet und den bis dahin üblichen Diagonalreifen aus den meisten ...
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