Enorme Möglichkeiten im Fahrzeugbau und Konstruktion
Der eilbote sprach mit Werner Müller, dem Entwickler des LT 3 Antriebs
Werner Müller: Dadurch, dass keine Differenziale mehr verbaut werden müssen, besteht nun die Möglichkeit in einer Fahrzeugkonstruktion den Motor an fast jeder beliebigen Stelle an den Antriebsstrang zu flanschen.
eilbote: Welche Lasten kann der ...
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