John Deere hat den mittelgroßen Harvester 1170G neu aufgelegt. Er ist jetzt auch als 8-Rad-Variante erhältlich und erweitert das Einsatzspektrum im Vergleich zum Vorgänger deutlich. Mit seinem Leistungsgewicht und seinen kompakten Abmessungen sei er eine ideale Maschine mit einem breiten Einsatzspektrum von der Erstdurchforstung bis zum Verjüngungshieb, so der Hersteller.
Als Alleinstellungsmerkmal für diese Leistungsklasse ist der 1170G optional mit der nur bei John Deere erhältlichen Intelligenten Kransteuerung IBC verfügbar. Dieses Assistenzsystem unterstützt und entlastet den Fahrer bei seiner Arbeit. Außerdem ist das Modell als erster Harvester serienmäßig mit der von den Forwardern bekannten Adaptive Driveline Control ADC ausgestattet. Der Grundgedanke des ADC ist, den Motor in einem vorher bestimmten Drehzahlfenster gleichmäßig und effizient laufen zu lassen.
Neu ist auch die große Auswahl an verfügbaren Bereifungsoptionen. So ist die 6-Rad-Variante neben der bisher bekannten 24,5 Zoll Bereifung auf der Vorderachse auf Wunsch nun auch mit 26,5 Zoll Durchmesser verfügbar. Auf der Hinterachse ist immer eine 34 Zoll Felge montiert. Die 8-Rad-Variante hingegen ist ausschließlich mit 24,5 Zoll Bereifung an Vorder- und Hinterachse verfügbar.
Motor, Hydraulikpumpen, Kühler und Tanks wurden im Vergleich zur E-Serie um 180° gedreht. Der Kühler ist somit am hinteren Ende der Maschine platziert, während die Hydrauliktanks im vorderen Bereich des Hinterwagens eingebaut sind. Hier befinden sich auch die Tanks für die optional erhältliche Urea-Ausstattung der Maschine. Wird die Maschine ohne diese Option bestellt, wird dieser Raum für ein großzügig dimensioniertes Staufach genutzt.
Diese Anordnung der Komponenten verspricht einen nochmals reduzierten Geräuschpegel durch die große Entfernung des Wendelüfters zur Kabine bei gleichzeitig größerer Kühleffizienz.
Großen Wert legt John Deere auch auf die gute Erreichbarkeit der Hauptkomponente und der Servicepunkte, sowie eine verbesserte Sicht nach hinten durch die bemerkenswert flach gestaltete Motorhaube.
Die 8-Rad Modelle werden grundsätzlich mit einer 125 cm³ großen Fahrpumpe ausgestattet, die eine Zugkraft von 160 kN ermöglicht. Auch die 6-Rad Variante mit der 26,5 Zoll Bereifung verfügt über diese Fahrpumpe und bringt es auf eine Zugkraft von 150 kN. Die mit 24,5 Zoll bereifte 6-Rad Variante behält hingegen die schon aus der IT4 Maschine bekannte 90 cm³ Fahrpumpe und bringt es hiermit ebenfalls auf eine Zugkraft von 150 kN.
