| Bezeichnung |
L 22
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| Produktionsbeginn |
1954
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| Produktionsende |
1958
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| Standort Werk |
Forstern, Deutschland
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| Beschreibung |
2-Zylinder-Version des EKL 11, Nachfolger des Modells 22 PS, mit dem Motor F 2 L 712 wurde das Modell in einigen Unterlagen als L 22/II bezeichnet, teilweise wurde auch das Getriebe ZF A 8/6 verbaut (Bezeichnung: L 28/18)
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| Leergewicht |
1150; ab 1958 1200
kg
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| Zulässiges Gesamtgewicht |
2000
kg
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| Hersteller des Motors |
Deutz
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| Motor-Typ / Bauart |
F 2 L 612; ab 1958 F 2 L 712
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| Kühlung |
Luft
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| Kraftstoff |
Diesel
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| Ansaugung |
Wirbelkammerverfahren
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| Zylinder |
2
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| Bohrung |
90
mm
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| Hubraum |
1526; ab 1958 1700
ccm
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| Verdichtungsverhältnis |
17,5:1
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| Nennleistung (DIN 70020) |
16 (22)
PS
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| Max. Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl |
78
U/Min.
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| Nenndrehzahl |
2100
U/Min.
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| Getriebe-Bezeichnung |
Hurth G 85; ab 1958 Hurth G 815
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| Leistung Lichtmaschine |
90/12
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| Anlasser Leistung |
1,8
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| Höchstgeschwindigkeit |
20
km/h
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| Heckkraftheber Max. Hubkraft |
560
daN
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| Zapfwellenkupplung |
Einfachkupplung
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| Heckzapfwelle Bauart |
Getriebezapfwelle
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| Heckzapfwelle |
572; ab 1958 540
U/Min.
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| Frontzapfwelle |
Nein
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| Breite |
1510
mm
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| Höhe |
1600
mm
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| Länge |
2930
mm
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| Radstand |
1780
mm
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| Hydraulik Typ / Bezeichnung / Bauart |
Eicher AG 64b oder 66a
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| Lenkung Art |
ZF-Fingerlenkung
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| Bremsen |
hi. Bandbremse, mechanisch
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| Bedienterminal |
nicht vorhanden
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| Bordcomputer |
nicht vorhanden
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| Max. Drehmoment U/Min. bei Nenndrehzahl |
1600
U/Min.
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