| Bezeichnung |
22 (Nachkrieg)
|
| Produktionsbeginn |
1945
|
| Produktionsende |
1950
|
| Standort Werk |
Forstern, Deutschland
|
| Ausstattung |
Zapfwelle, Riemenscheibe, überlastgesicherter Mähantrieb, Differenzialsperre, gefederter Fahrersitz
|
| Beschreibung |
technische Bezeichnung 22/I (ZF-Getriebe) bzw. 22/II (Prometheus-Getriebe), teilweise auch als 25/I bezeichnet
|
| Leergewicht |
1780 (22/I) bzw. 1800 (22/II)
kg
|
| Hersteller des Motors |
Deutz
|
| Motor-Typ / Bauart |
F2M414
|
| Kühlung |
Wasser
|
| Kraftstoff |
Diesel
|
| Ansaugung |
Vorkammerverfahren
|
| Zylinder |
2
|
| Bohrung |
100
mm
|
| Hubraum |
2198
ccm
|
| Verdichtungsverhältnis |
22:1
|
| Nennleistung (DIN 70020) |
16 (22) bei 22/I, 18 (24) bei 22/II
PS
|
| Max. Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl |
120
U/Min.
|
| Nenndrehzahl |
1500
U/Min.
|
| Getriebe-Bezeichnung |
ZF A 12 (22/I) bzw. Prometheus ASS 14 (22/II)
|
| Leistung Lichtmaschine |
75/6
|
| Anlasser Leistung |
2,5
|
| Höchstgeschwindigkeit |
15
km/h
|
| Zapfwellenkupplung |
Einfachkupplung
|
| Heckzapfwelle Bauart |
Getriebezapfwelle
|
| Heckzapfwelle |
540
U/Min.
|
| Frontzapfwelle |
Nein
|
| Breite |
1535
mm
|
| Höhe |
1500 (22/I) bzw. 1550 (22/II)
mm
|
| Länge |
2600
mm
|
| Bodenfreiheit |
310 (22/I) bzw. 320 (22/II)
cm
|
| Radstand |
1620
mm
|
| Lenkung Art |
ZF
|
| Bremsen |
hi. Trommelbremse, mechanisch
|
| Wenderadius |
6,0
cm
|
| Bedienterminal |
nicht vorhanden
|
| Bordcomputer |
nicht vorhanden
|
| Max. Drehmoment U/Min. bei Nenndrehzahl |
1100
U/Min.
|