Mit der Einführung von Forwardern der G-Serie hat John Deere das System Adaptive Driveline Control (ADC) vorgestellt. Diese softwarebasierte Funktion soll die Fahrbarkeit verbessern und den Kraftstoffverbrauch verringern. Das ADC ist Bestandteil der Standardausstattung der G-Serie-Forwarder, unabhängig vom Steuersystem Timbermatic oder Command Center.
Der Forstmaschinenexperte Nuhn GmbH aus Niederaula beschreibt die vier wesentlichen Eigenschaften des ADC:
- Verbesserte Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort,
- automatische Drehzahlregelung des Motors,
- höhere Fahrgeschwindigkeit und somit verbesserte Produktivität,
- Geringerer Geräuschpegel.
Aber wie funktioniert ADC in der Praxis? Hierzu beschreibt Nuhn: Der Grundgedanke des ADC ist, den Motor in einem vorher bestimmten Drehzahlfenster gleichmäßig und somit besonders effizient laufen zu lassen. Je nach Lastzustand regelt die Software die Motordrehzahl innerhalb des Drehzahlfensters nach. Ein unnötiges und ineffizientes Abfallen der Drehzahl werde damit vermieden, der Motor laufe mit fast konstanter Drehzahl.
Da sich die Anforderungen an die Maschine permanent ändern, kann der Fahrer die Leistung des Forwarders je nach Situation durch Tastendruck in drei Stufen anpassen:
- Stufe 1 Eco-Modus: Besonders wirtschaftliches Fahren, wenn keine hohe Motorleistung erforderlich ist.
- Stufe 2: Normal-Modus, für die meisten Anwendungen, optimiert auf Leistung und Kraftstoffeffizienz.
- Stufe 3: Power-Modus, schnelles Ansprechvermögen unter schwierigen Bedingungen, geeignet für extremes Gelände und volle Lasten.
Zusätzlich kann in jeder Stufe die Power Boost Funktion aktiviert werden. Die Motordrehzahl wird dann auf die in der jeweiligen Stufe programmierte maximale Drehzahl angehoben.
