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Beregnung in XXL-Format
Ressort: | Landtechnik |
Ausgabe: | 2004-49 |
Auslegerstativ AS 64 bringt Arbeitsbreiten von 72 bis 86 Metern, eine Energieersparnis von 50 Prozent und Straßenverkehrstauglichkeit
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Höhere Leistung - bessere Sicht
Ressort: | Landtechnik |
Ausgabe: | 2004-49 |
Neue Baureihe in der 6-Tonnen-Klasse aus Enwitte
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Letztes Geschäftsjahr brachte Rekordergebnis
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
Überschuss gegenüber 2003 mehr als verdoppelt - Verkaufserlöse ebenfalls kräftig gestiegen - 39.800 Traktoren aus Mannheim
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Abschied von Eberhard Kastner
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
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Führungswechsel
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
Bodo Ortmeier geht in den Ruhestand - Arnold Kemkemer wird Sales Director für Massey Ferguson Deutschland
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Ein Landmaschinenfachbetrieb stellt die Weichen für die Zukunft
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
Autor: | Wolfgang Kutschenreiter |
Eröffnungsfeier in Münchberg lockte 10.000 Besucher
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Entwickelt in Deutschland, gebaut in Polen, verkauft in alle Teile der Welt
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
Autor: | Hans-Heinrich Haarnagel |
Kongskilde betreibt in Bad Fallingbostel (Niedersachsen) ein Entwicklungszentrum, die Kongskilde Howard Innovation GmbH (KHI), für alle nicht angetriebenen Geräte für die Bodenbearbeitung und Bestellkombinationen. Wir stellen das eigenständige Forschungsunternehmen vor und berichten über die Integration in den Kongskilde-Konzern
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Mähdrescherfertigung mit langer Tradition
Ressort: | Branche |
Ausgabe: | 2004-49 |
Autor: | Bernd Pawelzik |
Rund 1000 Mähdrescher rollen jährlich im polnischen CNH-Werk Plock von den Montagebändern - Der eilbote informierte sich vor Ort.
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Benelux-Vertrieb mit Manitou
Ressort: | Landtechnik |
Ausgabe: | 2004-49 |
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Biosprit aus Holz und Stroh - macht das auch den Bauern froh?
Ressort: | Landtechnik |
Ausgabe: | 2004-49 |
Autor: | Hinrich Neumann |
Ein neuer synthetischer Kraftstoff aus Biomasse soll mittelfristig Biodiesel oder Bioethanol ablösen. VW und Daimler-Chrysler wollen diesen "Sundiesel" in fünf bis zehn Jahren marktreif haben.