Brantner ta23071 pp+

Geschwindigkeit: 40
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TA23071 PP+;;TA 23071 PP+ POWER PUSH PLUS 40 km/h;COC EU mit 2-Leiter-DL-Bremse mit ALB;;Lenkachse hydraulisch arretierbar, mit BPW;Achsen,;Vierkant Rohr 150 mm, Bremse 410x180 mm,;Spur 2225 mm,;muss bei Straßenfahrt gesperrt werden,;bei Vorderachse Federnmitte;durch Doppelwippenaggregat um 220 mm;verbreitert, Achsabstand 1600 mm (oder 1800mm),;Federnstabilisator empfehlenswert;;Federnstabilisator für Hinterachse;(bei Lenkachse empfehlenswert);;32 to Federaggregat, verstärkte Ausgleichswippe,;verstärkte Parabelfedern (zulässiges;Gesamtgewicht;des Fahrzeuges bleibt beim serienmäßigen;Gesamtgewicht von 20000 bis 24000 kg);;24 to höchstzulässiges Gesamtgewicht;mit Flanschzugöse für Kugelkupplung K 80,;zulässige Stützlast 4 to (Lochbild 145/145),;Achsabstand über 1800 mm;(Lenkachse sehr zu empfehlen);;gefederte Zugeinrichtung mit Zugrohr und;Parabelfeder, nicht als Obenanhängung;verwendbar;;hydraulisch abklappbarer Unterfahrschutz in;Kombination mit hydraulischer Rückwandöffnung;;Aufbau 2300 mm (Ladevolumen ca. 40 m³) anstatt;2000 mm ( 34 m³) LINKS und RECHTS;;Kartoffelschieber hinten;;hydraulischer Stützfuß mit geschütztem,;doppeltwirkenden Zylinder,;Rohr in Rohr-Führung,;mit Sperrblock (mit Absperrhähnen);;710/50 R FL 630 BKT 170 D,;Achsabstand 1600/1800 mm, Gesamtbreite über;2750 mm,;mit Parkwarntafeln, nicht nachrüstbar,;für Ö ab 40 km/h Routengenehmigung erforderlich,;mit Spritzblechverbreiterung, Spur 2225/2250 mm;;Serienausstattung Basisfahrzeug;;Fahrgestell: Geschlossener Doppel-C-Pressprofilrahmen, sehr verwindungssteif, höchste Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht;;Zugrohr: Zugrohr aus Doppel-C-Pressprofil mit Bolzen verstellbar;;Federung: Parabelfederung;;Aufbau: 4 mm Stahlblechboden (offen), verstärkte Brantner-Stabilator-Wände, Höhe 2000 mm, massives Kastenprofil als oberer Abschluss, große Seitenstabilität trotz schlanker Ausführung, absolut glatte Innenwände;;Abschiebevorrichtung: Abschiebeboden und Abschiebeschild (Höhe 1650 mm) auf verschleißarmen Kunststoffplatten, optimale Ausnutzung des Laderaums durch Einziehmöglichkeit des Schiebeschildes bis unmittelbar;zum Beginn der Mulde, Lagerung der Zylinder vor der Mulde, somit kein;Laderaumverlust, Polyurethanabdichtung für Getreidetransport, Anschlussleitung mit Steckkupplung und Absperrhahn (2 doppeltwirkende Steuergeräte erforderlich - 1 x hydr. RW-Öffnung, 1 x Abschiebeschild);;Abstützung: Sattelstützwinde mit 2 Geschwindigkeiten;;Elektrik: 12 Volt Licht- und Blinkanlage,;Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten,;Stecker und Kabel 7-polig, Steckdose hinten;;Beschichtung / Oberflächentechnik:;(automatisiert);Granulat-Strahlen von Fahrgestell und Aufbau, Nass-Chemische Reinigung im Sprühund Tauchverfahren, Zinkphosphatierung, KTL-Beschichtung (Kathodische Tauchlackierung), durch Tauchverfahren Hohlräume beschichtet,;Pulverbeschichtung bei 160-180°C , Aufbau HB-Grün, Unterbau Schwarz RAL 9005;;Serienbereifung: 385/65 R LKW runderneuert;;Technische Daten ausgewählte Konfiguration;;Gesamtgewicht Fahrzeug (kg): 2;Stützlast (kg): 4000;Muldenhöhe innen (mm): 2000;Achsvierkant (mm): 150;Spur (mm): 2225