Stage-V-Motoren auch in den höheren PS-Klassen

Geringere Abgasemission und neues System der Dieselpartikel-Filter vorgestellt

Merlo: Stage-V-Motoren auch in den höheren PS-Klassen

Die neuen Merlos bis zu 75 PS haben einen Common-Rail-Dieselmotor mit elektrischer Regelung und optimierten Partikelfiltern. Alles über 75 PS arbeitet bei Merlo neben dem Oxidationskatalysator und verbes- serten Partikelfiltern mit einem nachgesetzten SCR-System (AdBlue).

Merlo: Stage-V-Motoren auch in den höheren PS-Klassen

Schalter für die Unterbrechung der DPF-Regeneration.

Um die aktuelle Stufe V zu erfüllen, setzt Merlo für seine Teleskoplader auf optimierte Antriebs-Technologien mit verbesserten Dieselpartikel-Filtern. Die gemäß der aktuellen EU-Verordnung gefertigten Stufe-V-Motoren setzt der norditalienische Hersteller seit 2019 in den Leistungsklassen bis 75 PS ein. Jetzt folgen schrittweise neue Modelle der über 75-PS-Reihen. Merlo S.p.A. stellt die Produktion im Verlauf dieses Jahres in ersten Chargen der Serien Kompakt, Turbofarmer, Schwerlast, Multifarmer und Panoramic sowie bei den Rotoren um.

Die neuen Merlos bis zu 75 PS haben einen Common-Rail-Dieselmotor mit elektrischer Regelung und optimierten Partikelfiltern. Alles über 75 PS arbeitet neben dem Oxidationskatalysator und verbesserten Partikelfiltern mit einem nachgesetzten SCR-System (AdBlue).

Im idealen Arbeitsmodus säubern sich die Dieselpartikel-Filter der Stage-V-Maschinen bei ausreichender Betriebstemperatur automatisch. Der Vorgang läuft im Hintergrund und der Bediener kann den Teleskoplader-Einsatz dabei fortsetzen. Wird die zur DPF-Reinigung erforderliche Temperatur bei der Arbeit nicht erreicht, muss sie der Anwender eigenständig aktivieren. Dafür hat Merlo jetzt in den neuen Modellen ein einfaches und schnelles System integriert.

Der Teleskoplader zeigt die Notwendigkeit der manuellen Reinigung auf dem Bedienpanel an. Nun hat der Fahrer wenige Grundbedingungen zu beachten. Bei laufendem Motor und aktivierter Parkbremse betätigt er dann den Regenerations-Schalter. Circa eine halbe Stunde nimmt der Vorgang nach den Erfahrungen von Stephan Wendler, technischer Schulungsreferent, in Anspruch: „Neu und praktisch ist, dass der Bediener die DPF-Reinigung jetzt auch bei Bedarf über einen Schalter unterbrechen kann. Vorher lief alles automatisch und er konnte nur fahren. Seit 2014 arbeiten unsere Anwender mit DPF und AdBlue. Der Umgang damit ist wegen der Vorgaben für alle Maschinen-Hersteller mittlerweile für viele Routine.“

Als Service für Vermieter und Fahrer der neuen Geräte bietet Merlo Deutschland ein kurzes Youtube-Video zum Motorenwechsel und den besonderen Schritten beim manuellen DPF-Reinigen. Auf der Website gibt das Unternehmen weitere Praxis-Tipps zum Eingriff in den Reinigungsvorgang.

www.merlo.de

 


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