Der neue Lemken Diamant 18 ist mit seinen fünf bis acht Furchen und dem massiven Vierkantprofilrahmen von 180 x 180 x 12,5 mm speziell für Großtraktoren bis zu 650 PS und extreme Einsatzbedingungen ausgelegt. Besonders auf trockenen Böden kann der neue Pflug durch einen optimalen Bodeneinzug und eine stabile Bauweise punkten. Dazu trägt nicht nur das Plus an Gewicht, sondern auch die überarbeitete Radposition bei. Um das zusätzliche Rahmengewicht für den Bodeneinzug bestmöglich nutzen zu können, wurde das Stützrad hinter dem Grundrahmen positioniert. So ziehen die Pflugkörper zuverlässig in den Boden ein und die gewünschte Arbeitstiefe wird konstant eingehalten.
Die neue Radposition geht mit einem deutlich niedrigeren Schwerpunkt einher, sodass geringere Drehkräfte auf den Pflug wirken und das Heckhubwerk entlasten.
Komfortables Handling
Das schont nicht nur die Bauteile, sondern sorgt auch für eine hohe Kippstabilität des Gespanns und ein ruhiges Fahrverhalten. Auch mit verlängertem Radstand überzeugt der Diamant 18 durch ein neuartiges System zur Lenkung des Aufsattelrads dank seiner sehr hohen Wendigkeit und dem komfortablen Handling im Vergleich zum bekannten Diamant 16. Durch die hydraulische Lenkung des Aufsattelrads passt sich der Lenkwinkel automatisch – in Abhängigkeit zum Drehvorgang – an und erlaubt so in Kombination mit dem 90-Grad-Einschlagwinkel am Pflugturm kleinstmögliche Wenderadien am Vorgewende. Zudem kann das Aufsattelrad für Rangierarbeiten auch aktiv angesteuert und manuell gelenkt werden.
Der Diamant 18 ergänzt die bewährte Diamant-Baureihe, ist ab 2025 in kleiner Stückzahl und ab 2026 in voller Serienproduktion verfügbar.
