Nach der Einführung des Krampe Erdbaukippers HD 550 im Jahr 2021 wird die Heavy- Duty-Baureihe nun um drei größere Modelle erweitert: um den HD 620, den HD 620 T mit Lenkachse sowie um den HD 620 Carrier.
Das Modell HD 620 T sticht mit seinem gekröpften Fahrgestell hervor. Dieses ist im Heckbereich schmaler ausgebildet und hat eine sogenannte „Wespentaille“. Der HD 620 T ist serienmäßig mit einer BPW-Lenkachse mit einer Spurweite von 1,95 m ausgerüstet. Auch mit Niederdruckreifen der Dimension 600/60 R 30,5 kann eine Fahrzeugaußenbreite von 2,55 m eingehalten werden.
Der neue HD 620 ist auch ohne gekröpftes Fahrwerk mit starren Achsen sowie als Carrier-Version mit einer fest definierten hochwertigen Ausstattung erhältlich. Mit einem Transportvolumen von 17,3 m³ nach ISO 7546 nehmen die HD 620 Erdbaumulden circa 1,7 m³ mehr mit als der Erdkipper HD 550. Außerdem weisen sie mit 24 Tonnen ein um zwei Tonnen höheres zulässiges Gesamtgewicht auf.
Alle Fahrzeuge der Heavy-Duty-Baureihe sind robuste Erdbaukipper mit einem zwei Meter breiten, flachen Bodenblech, welches ein störungsfreies Entladen mit breiten Baggerschaufeln nicht nur von der Seite ermöglichen soll. Der Teleskopzylinder ist bei den HD-Fahrzeugen weit vor der Vorderachse angeordnet. Gegenüber der herkömmlichen Bauweise bietet der Unterflur- zylinder laut Krampe gut 25 Prozent mehr Kippkraft.
Die konische Wanne soll das Abrutschen der Ladung erleichtern. Die Wanne kann für extreme Baustelleneinsätze vollständig mit dickwandigen Blechen ausgebildet werden: die Seitenwände bis 8 mm, das Bodenblech bis 10 mm in der Materialgüte HARDOX 450.
