Jenz hat bei den Hackermaschinen unter dem Schlagwort „Chippertruck 2.0“ Verbesserungen am Antriebskonzept vorgenommen. Als Trägerfahrzeug setzt Jenz weiterhin auf MAN. „Wir bauen standardmäßig auf den MAN TGS 28.500 6x4 - 4 oder MAN TGS 33.500 6x6 der Schadstoffklasse Euro 6c mit 500 PS auf“, erklärt Stefan Müller, Leiter Forschung und Entwicklung. Der Chippertruck 2.0 lässt sich auch einfacher bedienen. Dazu soll das neue Automatikgetriebe beitragen.
Für einen erhöhten Bedienkomfort während des Hackens hat Jenz auch den Hack - Antriebsstrang überarbeitet. „Die Maschine vorfahren zu können, ohne auskuppeln zu müssen, war schon länger Wunsch unserer Kunden“, erklärt Müller. Bislang war dies bei den größeren Modellen HEM 583 und 593 nicht möglich.
Neu ist auch die Maschinensteuerung Easy2. Der Nachfolger der bisherigen Jenz-Maschinensteuerung Easygreen wurde erstmalig bei den neuen Chippertrucks eingesetzt. Sie ist neben neuer Hardware wie Touchdisplay und Multifunktions-Joystick gekennzeichnet von zusätzlichen Bedien- und Analysefunktionen.
