Steiles Gelände, schlecht zugänglich, uneben und zugewuchert – Bedingungen, wie man sie entlang von Bahnlinien und Fernstraßen oft vorfindet. GreenMech stellt für diese Zwecke seinen neuen Raupenhäcksler Evo 205 D Sure-Trak mit individuell schwenkbaren Raupenketten vor. Ein Neigungswinkel von 35 Grad ist dabei nicht mehr der begrenzende Faktor – wenn es richtig steil wird, kann der Bediener den Maschinenkörper um zusätzliche +/- 15 Grad neigen. Dies verlagert den Schwerpunkt des gesamten Chassis, der Druck verteilt sich gleichmäßig auf die gesamte Länge der Kettenschiffe. Mit seinen voneinander unabhängig ausfahrbaren Raupenbeinen stellt sich die Maschine dann auch quer zur Steigung. Ganz ohne Zugmaschine, ohne Einweiser und optional sogar per Fernsteuerung gelangt der Häcksler mit dem zum Patent angemeldeten Sure-Trak-System an den Einsatzort.
Das neue Modell baut auf den Eigenschaften des Vorgängers 19-28 Sure-Trak in Bezug auf Spurhaltung und Steigfähigkeit mit einer 205 mm-Hackleistung auf. Der massive Stahlrahmen bietet einen Einzugstrichter mit den Maßen 1.250 x 700 mm. Auch sperrigstes Material soll verarbeitet, der Aufwand für den Zuschnitt auf ein Minimum reduziert werden. Horizontal angeordnete Walzen packen auch weit verzweigte Astvergabelungen und nasses Hackgut. Die noch größere und schwerere Hackscheibe verarbeitet dann das Schnittgut. Sechs Disc-Messer arbeiten sich zügig durch das Holz und produzieren rund sieben Tonnen Hackschnitzel pro Stunde.
Neue Smart Sense Steuerung
Ebenfalls integriert ist das neue Kontrollsystem Smart Sense. Diese digitale Steuerung wird über ein Farb-TFT-Display gesteuert, das gemäß IP 67-Klassifizierung geschützt ist. Die Steuerung vereint vier Technologien: Motorkontrolle und -Steuerung, Überlastschutz der Maschine, automatische Drehmoment- und Drehzahl-Anpassung des Motors zum Beispiel bei kleinerem Schnittgut für mehr Kraftstoffeinsparung und eine automatische Lasterkennung, die die Motorleistung selbsttätig regelt.
Steckt voller Leistung
Gemäß EU-Abgasstufe 5 kommt der Kubota 50-PS-Turbo-Dieselmotor mit Diesel-Partikel-Filter (DPF) und Diesel-Oxidations-Katalysator (DOC). Eine serienmäßig verbaute manuelle Kupplung für die Hackscheibe macht entspanntes Anlaufen gerade auch in der kalten Saison möglich. Im Zusammenspiel mit Smart Sense wird der Motor zudem flexibel auf- und abgeregelt und erbringt optimale Leistung bei minimiertem Treibstoffverbrauch. In der voll schallgedämmten Stahlhaube entwickelt der Motor eine Schallleistung von 114 beziehungsweise 91 dB Schalldruck – damit ist er laut Hersteller einer der leisesten Häcksler auf dem Markt.
