Elektrische Fahrzeuge -E-Traktor: 90 PS für unter 100.000 Euro

Die zwei Motoren verfügen über je 82 PS. Damit bringt der Xeevo genannte Traktor eine Systemleistung von über 16 PS, die Nennleistung beträgt jedoch nur 90 PS (130 PS Spitzenleistung). Eine bewusste Entscheidung, denn hier muss im Vergleich zum Verbrenner umgedacht werden, Leistung, Leistungsentfaltung und Wirtschaftlichkeit werden hier anders bewertet. Die theoretisch maximal mögliche Systemleistung wird beabsichtigt nicht komplett freigegeben, um mehr Akkulaufzeit zu ermöglichen. Gleichzeitig ist es natürlich gesund für die Technik, wenn diese nicht ständig an der Leistungsgrenze läuft. Die beiden Motoren werden in den meisten Anwendungsszenarien zudem nicht gleichzeitig voll beansprucht, da beispielsweise im Grünland mehr von der Zapfwelle gefordert wird, die Räder aber weniger Kraft benötigen.

In der Bodenbearbeitung ist es andersherum, theoretisch sind an der Maschine durchaus drei Pflugschare möglich, wenn der Boden nicht allzuschwer ist. Arbeiten, die beide Disziplinen stark beanspruchen – wie etwa das Säen mit Kreiseleggen-Kombi – sind dagegen nicht die erste Zielgruppe des Xeevo.

Vielmehr ist der E-Schlepper in der Utility-Klasse angesiedelt und wird eher im wechselnden Einsatz mit dem Frontlader auf dem Hof, als Pflegemaschine mit Spritze und Streuer oder anderen ähnlichen Arbeiten gesehen. Dabei sollen durchaus Einsatzzeiten von fünf bis sieben Stunden im Arbeitsbetrieb möglich sein. In der Praxis könne man zudem des Öfteren auch zwischendurch laden, etwa in der Mittagspause oder anderen Leerlauf-Zeiten, idealerweise an der eigenen PV-Anlage. Die 105-kWh-Batterie lasse sich laut Hersteller – bei geeigneter Schnelllade-Infrastruktur – innerhalb von nur ca. einer Stunde vollständig aufladen. Die Integration eines dynamischen Wärmemanagementsystems soll sicherstellen, dass der Akku auch bei intensiver Nutzung stets optimal arbeitet. Angedacht sind zudem weitere flexible Akkus für Heck- oder Fronthubwerk: Neben dem eigenen Einsatz könnten Landwirte mit mehreren solcher Stromspeicher ihren PV-Strom auch direkt in der Region vermarkten und beispielsweise morgens Strom an Orte liefern, die sonst auf Dieselaggregate angewiesen wären.

Durch den vollelektrischen Antrieb könnten die Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen Traktoren um über 70 % reduziert werden, prognostiziert der Hersteller. Dies betrifft nicht nur die Einsparungen bei Kraftstoffkosten, sondern auch bei den Wartungsaufwendungen, da der Elektromotor weniger Verschleißteile aufweist als ein traditioneller Verbrennungsmotor. Gleichzeitig seien die Energiekosten pro Hektar um 75 % geringer. Verantwortlich dafür ist der Antriebssystem-Wirkungsgrad von bis zu 95 Prozent: So setzt der Antrieb fast die gesamte ihm zugeführte Energie tatsächlich in Leistung um. Neben den finanziellen Vorteilen trägt das Fahrzeug auch zum Klimaschutz bei: Jeder einzelne Traktor kann pro Jahr bis zu 60 Tonnen CO₂ einsparen.

Auch der Komfort wurde beim Design des Traktors nicht vernachlässigt. Die vibrationsarme und leise Arbeitsweise des elektrischen Antriebssystems sorgt für eine angenehme Arbeitsumgebung, in der die Ermüdung reduziert und die Gesundheit der Fahrer geschützt wird. Die Kabine wurde ergonomisch gestaltet und modernste Anforderungen umgesetzt, um eine intuitive und benutzerfreundliche Handhabung zu gewährleisten. Alle Bedienelemente sind praxisorientiert angeordnet, was die Bedienung vereinfacht und den Arbeitskomfort zusätzlich optimiert.

Die erste Xeevo-Europa-Maschine hat nach den erforderlichen Anpassungen der Ausrüstung für den europäischen Markt und abschließenden, erfolgreichen Funktionstests die Produktionshallen verlassen – traditionell in China mit einem kleinen Feuerwerk. Sie wurde bereits per Tieflader zur Verschiffung nach Shanghai transportiert, Der Container soll voraussichtlich am 1. Juni in Hamburg ankommen. Hier liegt bekanntermaßen noch ein kleines Risiko, denn auf dem Seeweg und beim Zoll können sich Verzögerungen ergeben. Anschließend wird die Maschine bei einem Servicepartner in Thüringen einsatzbereit gemacht und erste Trainings für Service- und Vertriebsfachleute durchgeführt.

Der breiteren Öffentlichkeit wird der Xeevo bei den Ökofeldtagen bei Leipzig vorgestellt, drei Tage später bei der Demopark in Eisenach. Ab Juli starten dann mit Vertriebspartner Ilafa – bekannt für den überaus erfolgreichen Vertrieb der indischen Marke Solis – die ersten Vorführungen in der D/A/CH- Region. Nach deren Erfahrung zeigten in den letzten Monaten bereits zahlreiche Betriebe – von klassischer Landwirtschaft über Gemüsebau bis zum Kommunalbereich – großes Interesse. Das Vorführteam wird bis zur Agritechnica unterwegs sein.

Um das Vertrauen der Endkunden und Händler zu gewinnen, wird ein Fünf-Jahres-Sicherheitspaket geschnürt: Garantie- und Bruchversicherung sowie Service und Wartung sind für die Markteinführungsphase inkludiert. Der Netto-Einstiegspreis beträgt 99.300 Euro und beinhaltet bereits Touchscreen, elektrohydraulische Ventile und eine große Ackerbereifung.

Wir haben bereits für ein längeres Gespräch mit Ilafa-Vertriebsleiter sowie dem Geschäftsführer von ZSHX Advanced Tractors – der übrigens in Deutschland studiert und lange Jahre bei Fendt gearbeitet hat – gesprochen. Mehr zur Vertriebsstrategie und weiteren Details demnächst im eilboten.