Dieselmotoren -Flüssige Metalllegierung kühlt Stahlkolben

Mit einem neuen Kühlkonzept erweitert ein Zulieferer der Kraftfahrzeugindustrie das Einsatzspektrum von Stahlkolben in Dieselmotoren. Das Stuttgarter Unternehmen erprobt eine flüssige Legierung aus Natrium und Kalium, die die Wärme vom thermisch besonders belasteten Kolbenboden abführt. Dieses innovative Stahlkolbenkonzept soll bei Pkw-Dieselmotoren noch weiter gesteigerte spezifische Leistungen ermöglichen. Bei langlaufenden Motoren für Industrieanwendungen und Nutzfahrzeuge wird die Bauteil- und Motorölbelastung signifikant verringert, die zu erwartende Betriebsdauer und Ölwechselintervalle verlängern sich.

So sieht ein konventioneller Mahle Stahlkolben für Nutzfahrzeuge aus. Entlang der Brennraummulde läuft innen ein ringförmiger Kühlkanal, der von Motoröl durchflossen wird. Genauere Abbildungen des neuen Kolbens durften an dieser Stelle nicht veröffentlicht werden, sind aber im Internet www.bine.info unter Projektinfo 14/2016 zu sehen.

Kleine und trotzdem PS-starke Motoren liegen im Trend der Automobilhersteller. Mit weniger Zylindern und kleineren Hubräumen sinken Reibung, Motorgewicht und bewegte Masse. In der Summe führt das Downsizing zu sparsameren Motoren, insbesondere im ...