Magazin Neuheiten

Deutz AG :

Auch Rapsöl wird jetzt bestens verdaut

Motoren der Deutz Baureihen TCD 2012 und 2013 jetzt auch für Rapsölbetrieb verfügbar

Deutz AG: Auch Rapsöl wird jetzt bestens verdaut

Die Bausteine des Deutz Fuel-Managements.

Auf der Agritechnica 2007 in Hannover wird die Deutz AG, Köln, neben ihrem umfassenden Motorenprogramm für die Landtechnik als Neuheiten ihre Motoren für den Betrieb mit den Biokraftstoffen Rapsmethylester (RME) nach DIN EN 14214 und Rapsöl nach DIN V 51605 vorstellen. Da für Bio-kraftstoffe in der Landwirtschaft keine Mineralölsteuer erhoben wird, bieten diese Motoren erhebliche betriebswirtschaftliche Vorteile.

Mit den Baureihen TCD 2012 und 2013 ist Deutz zur Zeit der einzige Hersteller weltweit, der Motoren für den Betrieb mit 100 Prozent Biodiesel – also B 100 – anbieten kann. Die Motoren halten auch bei diesem Betrieb die gesetzlich vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte der Stufe 3 ein. Sie weisen laut Deutz darüber hinaus die gleiche Zuverlässigkeit und die gleiche Dauerhaltbarkeit wie beim Betrieb mit Dieselkraftstoff auf. Folglich gelten für den Endkunden unverändert alle Regeln der Gewährleistung des Motorenherstellers.

Für den Betrieb mit 100 Prozent rohem Rapsöl nach DIN V 51605 sind die Motoren der Baureihen 2012 und 2013 weiterentwickelt und mit dem patentierten Deutz Fuel Management ausgerüstet worden.

Mit diesen neuen Deutz Natural Fuel Engines will das Unternehmen seine Führungsposition bei Einbaudieselmotoren unter Beweis stellen.

Wesentliche Bausteine für den Betrieb der Motoren mit Rapsöl sind die Deutz Common Rail Technik DCR und eine elektronische Motorregelung. Letztere sichert laut Deutz die Regelung des gesamten Verbrennungsprozesses, sorgt für niedrige Emissionen des Motors bei Start und Niedriglast und optimiert darüber hinaus alle Parameter, um den Kraftstoffeintrag in das Schmieröl so gering wie möglich zu halten.

Ein weiterer wichtiger Baustein für den Betrieb mit Rapsöl ist das Deutz Fuel Management. Dieses System besteht aus einer voll in die Motorregelung integrierten Kraftstoffregelung und einem Zwei-Tank-System mit automatischer Umschaltung von Dieselkraftstoff auf Rapsöl und umgekehrt. Darüber hinaus umfasst dieses System eine Kraftstoffvorheizung für den Rapsölkreislauf, um den Betrieb bei niedrigen Temperaturen sicherzustellen. Das Zwei-Tank-System ist erforderlich, weil die Motoren mit Dieselkraftstoff gestartet werden und auch im Niedrig-lastbereich mit diesem Kraftstoff laufen, um die Emissionen zu optimieren.

Hinsichtlich der Wartung baut das Konzept für die Rapsölmotoren auf den Erfahrungen mit dem bewährten System der RME-Motoren auf. Auch für sie gilt die volle Gewährleistung des Herstellers.

Deutz AG

D-51149 Köln

Telefon (02 21) 8 22-54 45

Telefax (02 21) 8 22-53 80

www.deutz.com

 

 


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