Die Press-Wickel-Kombination Rollant von Claas ist seit Jahrzehnten am Markt etabliert. Die Entwickler haben die Maschine nun weiter optimiert, indem sie Verschleiß, Antriebe, Wickler und Bedienerkomfort verbesserten, während sie die Bodenfreiheit erhöhten und einen niedrigen Übergabeschwerpunkt beibehielten.
Die neueste Generation Pickup, die Claas Multiflow mit 2,10 m Arbeitsbreite (1,90 m DIN Rechbreite), soll an der Rollant 630 RC Uniwrap noch verlustärmere Gutaufnahme und konstanteren Materialfluss ermöglichen. Die Standard-Pickup arbeitet dabei mit vier gesteuerten Zinkenträgern. Dank neuer Kurvenbahn ist der Antriebsbedarf laut Claas um 20 Prozent niedriger. Abnehmbare Abstreiferbänder aus speziellem Kunststoff sollen schnellen und unkomplizierten Zugang bei Wartungsarbeiten garantieren. Optional ist eine 5-reihige HD-Pick-up erhältlich, die bei maximaler Aufnahmeeffizienz noch schnellere Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht.
Die Pick-up übergibt das Erntegut an den bewährten Heavy-Duty-Schneidrotor Roto Cut mit spiralförmig angeordneten, 8 mm starken Doppelzinken aus doppelt gehärtetem Borstahl. Vier Zinkenreihen fördern das Erntegut mit bis zu 13.800 Schnitten pro Minute wahlweise durch das neue 17-Messer-Schneidwerk mit 63 mm, oder das 25-Messer-Schneidwerk mit 44 mm theoretischer Schnittlänge. Die Messergruppen (17/9/8/0 oder 25/13/12/0) werden vom Fahrersitz aus elektrohydraulisch geschaltet. Alle Messer sind einzeln gesichert und können zentral hydraulisch ein- und ausgeschwenkt werden.
Hohe Kernverdichtung
Die 1,25 x 1,20 m große Presskammer arbeitet mit 16 profilierten Presswalzen der neuesten Generation. An den besonders beanspruchten Stellen wurde auf 55 mm starke Antriebswellen umgestellt. So können höhere Pressdichten und Ballengewichte dauerhaft zuverlässig und mit ausreichend Reserven aufgefangen werden. Gleiches gilt für die verstärkte Heckklappenaufhängung mit einem aus härterem Stahl gefertigten Rahmen. Um insbesondere für extreme Erntebedingungen mehr Stabilität ins Chassis zu bringen und dem Trend nach ständig steigenden Ballengewichten zu entsprechen, wurde der Rahmen insbesondere im Bereich der Übergabemulde neu konstruiert.
Die Kippmulde ist nicht nur stabiler, sondern arbeitet dank neuer Endlagendämpfung schnell und dabei trotzdem maschinenschonend. Die gleiche Technik ist auch im Bereich der Heckklappe eingeführt worden. Der Ballendurchmesser ist von 1,25 bis 1,35 m einstellbar.
