Landini, die historische Marke von Argo Tractors, präsentiert sich mit einem neuen Design und konform der Norm Stage V. Das Highlight dieser Baureihe ist der neue Motor FPT NEF 67 mit 6,7 Litern Hubraum, sechs Zylindern und 24 Ventilen. Dieser ist für beide Modelle, das mit 160 PS und mit 180 PS (165 PS bzw. 175 PS) erhältlich. Er verfügt über eine Leistung bis 700 Nm bei 1400 U/min; ein Wert, der laut Hersteller ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ermöglicht und ein besseres Ansprechverhalten des Motors unter harten Einsatzbedingungen gewährleisten soll.
Das Modell ist mit einer gebremsten Vorderachse und einem Powershift-Getriebe T-Tronic 3 mit sechs Gängen und drei Bereichen ausgestattet. Der Radstand der Maschine wurde auf 2.880 mm (vorher 2.734 mm) vergrößert, um den Einsatz des Traktors unter schweren Bedingungen zu ermöglichen. Die Traktion wird durch Reifen der Größe 650/65R38 und eine verbesserte Gewichtsverteilung (zulässige Gesamtmasse 11.300 kg) gewährleistet, so Argo.
Der geschlossene Hydraulikkreislauf liefert 38 l/min für die Lenkung und 110 l/min zur Versorgung der fünf mechanischen Hecksteuergeräte und den elektrischen Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, Kategorie II/III, mit einer Hubkraft bis 8.400 kg, die dank der externen Bedienelemente an den hinteren Kotflügeln auch beim Anhängen von Geräten leicht zu steuern ist.
Die auf Silentblöcken gelagerte Kabine, der optionale luftgefederte Sitz und die Ergonomie der Bedienelemente im Innenbereich sollen für Komfort sorgen und die Belastung des Fahrers bei der täglichen Arbeit minimieren. Zusätzlich sind zwölf Halogenscheinwerfer für die Nachtarbeit verfügbar. Das satellitengesteuerte Lenksystem wird über ein 8,4-Zoll-Touchscreen-Display bedient und die Lenkung über GPS mit optionalem RTK-Korrektursystem ermöglicht.
