Zuidberg -Mehr als nur Technik für die Traktorfront

Zuidberg Exportleiter Gerben Klungel führt mich durch das Unternehmen im niederländischen Ens. Ein schwarzes Sportrad steht vor dem Gang zur Metallbearbeitungshalle. „Oh, der Seniorchef ist heute da“, schließt Klungel daraus. Wenige Meter weiter in der Halle neben den Laserschneidgeräten treffen wir auf ihn.

Henk Zuidberg legte mit seinem selbstentwickelten Frontkraftheber und der Frontzapfwelle, die er für den Valmet seines Bruders konstruiert hatte, den Grundstein für das Unternehmen. Der Seniorchef blieb immer Praktiker und hat heute, 72-jährig, weiterhin mit der „Chefecke“ einen eigenen Werkstattbereich. Hier entwickelte er kürzlich eine Ölreinigung für die eigenen Werkzeugmaschinen, die er mittlerweile in kleiner Auflage sogar auch für andere Firmen baut.

Die letzten 19 Jahren leitete Henks Sohn Jeroen Zuidberg das auf über 400 Mitarbeiter und 80 Mio. Euro Jahresumsatz angewachsene Industrieunternehmen. Im Februar wechselte die Geschäftsführung: Klaas Jan Bijker ist seit dem 20. Februar neuer Geschäftsführer von Zuidberg. Bijker war in den letzten vier Jahren kaufmännischer Direktor im Unternehmen. Davor hatte er in gleicher Funktion über 19 Jahre Erfahrung bei einem internationalen Unternehmen gesammelt. Jeroen Zuidberg will sich künftig als strategischer Berater auf die langfristigen Projekte des Unternehmens konzentrieren.

Seit meinem letzten Besuch hier in Ens vor 15 Jahren hat sich allein die Hallenfläche auf über 4,5 Hektar erweitert. Zuidberg sieht sich als Familienunternehmen und legt besonderen Wert auf die Qualität der Arbeitsplätze und Mitarbeiterzufriedenheit. Zuidberg gehörte vor über zehn Jahren hier auf dem Polder zu den ersten Unternehmen, die eine Vier-Tage-Woche im gewerblichen Bereich einführten.

Der Name Zuidberg steht für Frontzapfwellen und Frontkraftheber und gehört hier zu den Weltmarktführern. Die weiteren Unternehmensbereiche Raupenfahrwerke, Getriebe und Komponenten sind dagegen weniger bekannt. Schneiden, Biegen, Bohren, Schweißen, so fasst Klungel das Bearbeitungsportfolio für Stahlteile zusammen. Über 12.500 Tonnen Stahl laufen hier jährlich durch die Plasma- und Laserschneider, Kantbänke und Bearbeitungszentren. 13 vollautomatische Dreh- und Fräszentren, 16 Abkantpressen bis zu 500 Tonnen, elf Bearbeitungszentren, drei vollautomatische Fertigungssysteme und fünf Schweißroboter verrichten in den Hallen ihre Dienste. Die Prozesse sind weitgehend automatisiert. Wo möglich, hantieren Roboter die Werkstücke. Denn in den Niederlanden sind die Arbeitskosten nicht geringer als in Deutschland. Jeroen Zuidberg setzte früh auf die modernen Werkzeugmaschinen, die, über Magazine bestückbar, 24/7 arbeiten können. Gut 70 Prozent der Komponenten fertigt man in Ens für externe Kunden, viele davon sind Landmaschinenhersteller.

Mit der Übernahme des Raupenlaufwerkherstellers Westtrack im Jahr 2011 kam ein ganz neues Produkt in das Zuidberg-Portfolio: Triangelraupenlaufwerke. Bisher verließen über 1.000 Fahrwerke das Werktor in Ens. 90 Prozent davon für die Montage an Erntemaschinenselbstfahrern, zehn Prozent für Traktoren. Vorteile der Raupen sind die gleichmäßigere Verteilung des Bodendrucks, die bessere Befahrbarkeit von Flächen auch unter sehr feuchten Bedingungen und eine Spurbreite innerhalb der Straßenverkehrsordnung. Zuidberg Raupenlaufwerke zeichnen sich, wie Klungel mir in der separaten 8.000 Quadratmeter großen Produktionshalle am Objekt demonstriert, durch besonders einfache Montage und Wartung aus.

„Fotografieren Sie bitte nicht in diese Richtung“, bittet mich Klungel mit Blick auf die Maschinen für die Laufbandproduktion. „Diesen Bereich wollen wir stark ausbauen und für weitere OE-Kunden sowie die Nachrüstung Raupen liefern“, so der Exportmanager. Die Zahl der Anbieter sei noch überschaubar, man sieht für sich als europäischen Hersteller noch Potenzial. Mittelfristig ist eine weitere Halle für die Laufbandproduktion geplant.

Auch der Bereich Getriebe beliefert mehr als nur die eigene Frontzapfwellenabteilung. Sehr erfolgreich im Markt ist ein von Zuidberg-Ingenieuren entwickeltes zweistufiges Futtermischwagengetriebe. Je nach Füllstand des Wagens erlaubt es kräfte- und damit dieselsparendes Mischen der Rationen.

In einem weiteren Montagebereich entstehen Getriebe für den elektrischen Antrieb von Kühlaggregaten auf Lkw-Trailern. An der größten Fertigungsstraße montieren die Mitarbeitenden Getriebe für Frontzapfwellen. In Körben fertig konfektioniert gelangen die erforderlichen Teile an das Montageband. Die Planung und der Bau aller Montagestraßen und -plätze geschieht in Eigenregie.

Die technisch anspruchsvollste Lösung ist die ECO Frontzapfwelle. Durch das Übersetzungsverhältnis 1,5:1 bzw. 1,7:1 erreicht die Frontzapfwelle 1.000 Umdrehungen auch bei niedrigerer Motordrehzahl, das spart Diesel!

Für 360 Traktorenmodelle gibt es 575 verschiedene Frontkraftheber und 880 verschiedene Ausführungen von Frontzapfwellen. 335.000 Kraftheber und 225.000 Zapfwellenantriebe für die Traktorfronten von 30 Herstellern gingen bisher aus Ens in die gesamte Welt.

In fast allen Ländern arbeitet Zuidberg mit Importeuren – außer in Nordamerika und der DACH-Region. In Deutschland betreuen Tim Hellwig, Peter Knecht und Markus Bauregger die Kunden im Landmaschinenhandel. Der erweiterte Online „Artikelselektor“ soll die Konfigurationen des zum Traktor passenden Frontkrafthebers vereinfachen.

Zuidberg will weiter wachsen: Die Ziele sind auf einem Plakat visualisiert: „After Market pflegen und OEM ausbauen!“ Die benachbarten 1,6 Hektar Fläche für den Neubau eines zentralen Logistikterminals noch in diesem Jahr werden gerade erschlossen.